今年3月，省政府出台《关于加速打造更具特色的“水运江苏”的意见》，提出进一步发挥江苏水运优势，打造更具特色的“水运江苏”，实现由水运大省向水运强省高质量转变。围绕该目标，集团旗下江苏交工主行动为、积极融入，凭借在港航领域富厚的施工治理经验和业绩，乐成揽下多项重点港航项目，为“水运江苏”建设孝敬力量。

京杭运河苏南段航道“三改二”暨谏壁一线船闸扩容革新工程

京杭运河苏南段“三改二”工程是打造更具特色的“水运江苏”重点标记性项目，到2025年工程完工后，212公里京杭运河苏南段提升至二级航道标准，加之京杭运河苏北段全线二线航道，实现2000吨级船舶全天候畅行京杭运河江苏段，有力增进国家南北向跨流域水运大通道的高效流通。同时，谏壁一线船闸也将成为“世界内河最大单梯级船闸”。

宿连航道二期工程宿迁段航道整治工程

项目起于宿连航道沭新河南船闸下游锚地，迄于古泊河宿迁段终点，途径沭新河、古泊河，航道里程43.7公里，本次整治里程42.3公里。该项目的实施可拉动陇海一带、江苏沿江沿海地带的内河水运经济生长，增进区域经济的提升，对贯彻落实“一带一路”生长战略有着重要的作用。

苏申内港线暨吴淞江（省界-老白石路）整治工程

苏申内港线航道是交通部、上海市政府联合批复《上海市内河航运生长计划（修订报告）》确定的一环十射高品级航道之一。苏申内港线航道位于上海市西北部，西起吴淞江上海市和江苏省省界，东至蕰藻浜入黄浦江口，由吴淞江上游段与蕰藻浜组成，全长46.69km，穿越上海市宝山、嘉定、青浦三区。工程的建设将进一步完善长三角地区高品级航道网络，增进上海国际航运中心建设，并有效支撑长三角地区一体化高质量生长。

京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程

京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程全长687km，涉及徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市八个临河行政区域。将实施航道提升工程、船闸提升工程、锚地效劳区提升工程、导助航设施提升工程、包管体系建设工程、桥梁工程、航运文化工程、智慧运河工程。其中，江苏交工卖力（江北段）淮安段和（江南段）苏州段航道工程施工。

江苏交工从事口岸与航道工程施工历史悠久，不但在船闸、码头建造、吹填和航道疏浚方面经验富厚，并且在船闸技术革新设计和快速大修施工方面独具特色。凭借良好的技术优势和品牌声誉，今年以来，江苏交工还中标了海安船闸2023年大修工程、大柳巷船闸2023年大修工程、连云港市善后河枢纽船闸大修工程、丹金船闸2023年大修工程、宝应船闸2023年大修工程、淮阴一号船闸下游靠船墩维修加固工程等一大批涉及“水运江苏”建设的重点港航项目，充分展现了行业标杆的硬核实力。

未来，集团将深度融入全省高质量生长阵势，在助力“交通强AG官方网站设”的大道上踔厉高昂，阔步前行，共绘“水运江苏”壮美新画卷。

█谏壁一线船闸

█宿连航道整治工程

█京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程

█苏申内港线航道整治工程

█丹金船闸2023年大修工程